Thomas Telford a scellé un canal d'eau en fonte avec de la flanelle galloise et du plomb bouilli dans du sucre, et le sceau a tenu depuis 1805. L'aqueduc de Pontcysyllte — Dyfrbont Pontcysyllte en gallois — a été inauguré le 26 novembre de cette année-là après dix ans de travaux, transportant le canal de Llangollen à travers la vallée de Llangollen sur dix-neuf arches. Il s'étend sur 307 mètres d'une rive à l'autre et s'élève à 38 mètres au-dessus de la rivière Dee. Rien de plus long ou de plus haut n'avait été construit en Grande-Bretagne auparavant, et rien ne l'a surpassé depuis. Une excursion en kayak sur l'aqueduc de Pontcysyllte traverse aujourd'hui ce même canal, d'une largeur d'environ trois mètres et d'une profondeur d'un mètre cinquante. L'ingénierie était anticonformiste. Telford travaillait sous la direction de William Jessop, l'ingénieur de canaux le plus expérimenté de l'époque, et les deux hommes ont rejeté le canal en maçonnerie conventionnel. La masse signifiait le poids, et le poids signifiait des piliers d'un volume impossible. Ils ont coulé le canal dans des plaques de fer, les ont boulonnées ensemble et les ont placées sur dix-huit piliers en pierre qui s'effilent en montant et deviennent creux au-dessus d'une certaine hauteur. Le mortier était mélangé avec du sang de bœuf, de la chaux et de l'eau. Vu de la rive en contrebas, la structure ressemble à une ligne tracée dans les airs. Son but était le fret. Le canal a été creusé pour transporter le calcaire, l'ardoise et le charbon depuis les collines galloises vers la Mersey, et Trevor Basin servait de point de transbordement où les marchandises changeaient de main et où les chevaux étaient reposés. Ce trafic a disparu depuis longtemps. Ce qui est resté est une voie navigable en activité d'une composition inhabituelle, alimentée par la Dee aux Horseshoe Falls près de Llantysilio et toujours navigable en péniche à travers le tunnel de Chirk et l'ancien aqueduc de Chirk de 1801. Les fours à chaux du bassin subsistent dans leurs contours. L'UNESCO a inscrit une section de dix-huit kilomètres du canal au patrimoine mondial en 2009, le décrivant comme un chef-d'œuvre de l'ingénierie de la révolution industrielle dont les méthodes ont été exportées dans le monde entier. Le classement a modifié la façon dont le site est perçu. Les visiteurs viennent pour la traversée plutôt que pour le fret, et les excursions en kayak sur le canal de Llangollen côtoient désormais les passages de péniches comme moyen de le parcourir. Le chemin de halage longe un côté, avec des garde-corps et beaucoup de passage. L'autre côté donne directement sur le vide, 38 mètres de hauteur, sans aucun parapet. Les excursions en kayak sur l'aqueduc de Pontcysyllte partent de Trevor Basin, où l'accès à l'aqueduc, au chemin de halage et au centre d'accueil est gratuit.