Le mortier qui maintient l'aqueduc de Pontcysyllte a été mélangé avec du sang de bœuf, de la chaux et de l'eau. Thomas Telford et William Jessop ont terminé la structure le 26 novembre 1805, après dix ans de travaux et environ 47 000 £ de fonds provenant des souscripteurs. Il transporte le canal de Llangollen sur 307 mètres à travers la vallée de la rivière Dee, à 38 mètres au-dessus de l'eau. Rien de cette envergure n'avait été tenté en Grande-Bretagne. Aujourd'hui, le même chenal transporte des péniches et, de plus en plus, les canoës ouverts utilisés lors des excursions guidées en canoë sur l'aqueduc de Llangollen. L'ingénierie est une étude de soustraction. Dix-neuf travées reposent sur dix-huit piliers de maçonnerie, chacun évidé au-dessus d'une certaine hauteur pour alléger le poids. Le creux lui-même est en fonte, coulé en sections à la fonderie de Plas Kynaston et boulonné avec des joints à brides scellés avec de la flanelle galloise et du plomb. Il mesure 3,4 mètres de large et 1,6 mètre de profondeur. Un chemin de halage longe un côté ; l'autre bord tombe sans garde-corps, de sorte qu'un bateau vu d'en bas semble se déplacer dans les airs. La voie navigable n'était jamais censée se terminer ici. Pontcysyllte formait un maillon du canal inachevé d'Ellesmere, un projet visant à relier la Mersey, la Dee et la Severn. Le trafic commercial de charbon, de calcaire et d'ardoise s'est estompé en un siècle. Le canal a survécu parce qu'il transportait de l'eau potable puisée aux chutes de Horseshoe Falls à Llantysilio, et parce que les bateaux de plaisance l'ont découvert. L'UNESCO a inscrit le tronçon de 17 kilomètres de Gledrid aux chutes de Horseshoe Falls sur la liste du patrimoine mondial en 2009, y associant l'aqueduc de Chirk et le tunnel de Chirk. Cette inscription a changé la façon dont le site est perçu. Trevor Basin, autrefois une cour de transbordement pour les carrières de Cefn, est désormais le point d'arrivée des marcheurs, des plaisanciers et des pagayeurs. Le Canal & River Trust entretient le creux et le vide tous les quelques années pour inspection. Il n'y a pas de frais d'entrée pour marcher le long du chemin de halage et de l'aqueduc, ce qui maintient le passage ouvert à toute personne à pied. Ce qu'une excursion en pagaie ajoute, c'est la vue au niveau de l'eau, la perspective des bateaux de marchandises qui travaillaient autrefois ce chenal. Les visiteurs qui comparent le kayak sur le canal de Llangollen avec l'offre plus large des points d'intérêt fluviaux de Wrexham ont tendance à arriver à la même conclusion, et les billets pour l'excursion guidée en canoë sur l'aqueduc de Llangollen restent le moyen le plus direct d'y accéder.