El mortero que mantiene unido al Pontcysyllte se mezcló con sangre de buey, cal y agua. Thomas Telford y William Jessop terminaron la estructura el 26 de noviembre de 1805, tras diez años de trabajo y unos 47.000 £ del dinero de los suscriptores. Transporta el canal de Llangollen 307 metros a través del valle del río Dee, 38 metros sobre el agua. No se había intentado nada de esa magnitud en Gran Bretaña. Hoy en día, el mismo canal transporta barcazas estrechas y, cada vez más, las canoas abiertas utilizadas en los tours guiados en canoa por el acueducto de Llangollen. La ingeniería es un estudio de sustracción. Diecinueve vanos descansan sobre dieciocho pilares de mampostería, cada uno ahuecado por encima de cierta altura para reducir el peso. El canal en sí es de hierro fundido, fundido en secciones en la fundición Plas Kynaston y atornillado con juntas bridadas selladas con franela galesa y plomo. Mide 3,4 metros de ancho y 1,6 metros de profundidad. Un camino de sirga corre a lo largo de un lado; el otro borde cae sin barandilla, por lo que un barco visto desde abajo parece moverse por el aire. La vía navegable nunca debió terminar aquí. El Pontcysyllte formó un eslabón del inacabado canal de Ellesmere, un plan para unir el Mersey, el Dee y el Severn. El tráfico comercial de carbón, piedra caliza y pizarra se desvaneció en un siglo. El canal sobrevivió porque transportaba agua potable extraída de Horseshoe Falls en Llantysilio, y porque los barcos de recreo lo encontraron. La UNESCO inscribió el tramo de once millas desde Gledrid hasta Horseshoe Falls como Patrimonio de la Humanidad en 2009, incluyendo el acueducto y el túnel de Chirk junto a él. Esa inscripción cambió la forma en que se interpreta el sitio. Trevor Basin, que alguna vez fue un patio de transbordo para las canteras de Cefn, es ahora el punto de llegada para caminantes, navegantes y piragüistas. El Canal & River Trust mantiene el canal y lo vacía cada pocos años para su inspección. No hay tarifa de entrada para caminar a lo largo del camino de sirga y el acueducto, lo que mantiene el cruce abierto a cualquier persona a pie. Lo que añade un viaje en canoa es la vista a nivel del agua, la perspectiva de los barcos de carga que alguna vez trabajaron en este canal. Los visitantes que comparan el kayak en el canal de Llangollen con el panorama más amplio de los monumentos fluviales de Wrexham tienden a llegar a la misma conclusión, y las entradas para el tour guiado en canoa por el acueducto de Llangollen siguen siendo la ruta más directa hacia ello.