Thomas Telford dichtete einen gusseisernen Wasserkanal mit walisischem Flanell und in Zucker gekochtem Blei ab; diese Abdichtung hält seit 1805. Das Pontcysyllte-Aquädukt — auf Walisisch Dyfrbont Pontcysyllte — wurde am 26. November jenes Jahres nach zehnjähriger Bauzeit eröffnet und führt den Llangollen-Kanal auf neunzehn Bögen über das Vale of Llangollen. Es erstreckt sich über 307 Meter von Ufer zu Ufer und steht 38 Meter über dem River Dee. Nichts Längeres oder Höheres war zuvor in Großbritannien gebaut worden, und nichts hat es seither übertroffen. Eine Pontcysyllte-Aquädukt-Kajaktour führt heute durch genau diesen Trog, einen Kanal von etwa elf Fuß Breite und fünf Fuß Tiefe. Die Ingenieurskunst war konträr. Telford arbeitete unter William Jessop, dem erfahrensten Kanalbaumeister jener Zeit, und beide Männer lehnten den konventionellen Trog aus Mauerwerk ab. Masse bedeutete Gewicht, und Gewicht bedeutete Pfeiler von unmöglicher Ausdehnung. Stattdessen gossen sie den Kanal in Eisenplatten, verschraubten diese miteinander und setzten sie auf achtzehn steinerne Pfeiler, die sich nach oben verjüngen und oberhalb einer bestimmten Höhe hohl werden. Der Mörtel wurde mit Ochsenblut, Kalk und Wasser gemischt. Vom Flussufer unterhalb betrachtet, wirkt das Bauwerk wie eine in die Luft gezeichnete Linie. Sein Zweck war der Gütertransport. Der Kanal wurde angelegt, um Kalkstein, Schiefer und Kohle aus den walisischen Hügeln in Richtung Mersey zu befördern, und Trevor Basin diente als Umschlagplatz, an dem Fracht den Besitzer wechselte und Pferde ausgeruht wurden. Dieser Verkehr ist längst verschwunden. Was blieb, war eine funktionierende Wasserstraße von ungewöhnlicher Ruhe, gespeist vom Dee an den Horseshoe Falls bei Llantysilio und noch immer mit Schmalbooten durch den Chirk-Tunnel und das ältere Chirk-Aquädukt von 1801 befahrbar. Die Kalköfen am Hafenbecken sind in ihren Umrissen erhalten geblieben. Die UNESCO erklärte 2009 einen elf Meilen langen Abschnitt des Kanals zum Weltkulturerbe und bezeichnete ihn als ein Meisterwerk der Ingenieurskunst der Industriellen Revolution, dessen Methoden weltweit exportiert wurden. Die Aufnahme veränderte die Art und Weise, wie der Ort wahrgenommen wird. Besucher kommen heute eher für die Überquerung als für die Fracht, und Kajaktouren auf dem Llangollen-Kanal ergänzen nun die Fahrten der Schmalboote. Der Treidelpfad verläuft auf einer Seite, mit Geländer und belebt. Die andere Seite führt direkt in die Luft, 126 Fuß (ca. 38 Meter) tief, ganz ohne Brüstung. Die Pontcysyllte-Aquädukt-Kajaktouren starten ab Trevor Basin, wo der Zugang zum Aquädukt, zum Treidelpfad und zum Besucherzentrum kostenlos ist.