Der gusseiserne Trog, der den Llangollen-Kanal über das Dee-Tal führt, fasst fast 1,5 Millionen Liter Wasser, und seine Plattenfugen wurden mit walisischem Flanell und in Zucker gekochtem Blei abgedichtet. Zwei Jahrhunderte später halten sie immer noch. Das Pontcysyllte-Aquädukt verläuft 307 Meter zwischen Trevor und Froncysyllte auf achtzehn hohlen Mauerwerkspfeilern und hebt einen schiffbaren Wasserweg 38 Meter über den Fluss Dee. Die Kanutour-Abenteuer-Touren, die vom Trevor Basin aus starten, folgen genau dieser Linie, vom Ufer bis in die offene Luft. Thomas Telford und William Jessop stellten das Bauwerk 1805 nach zehnjähriger Arbeit fertig. Ihre Lösung war ungewöhnlich. Anstatt einen Mauerwerkskanal zu bauen, der schwer genug wäre, um Wasser zu halten, gossen sie den Trog in Eisenplatten und ließen die Pfeiler nach oben hin zulaufen, um Masse zu sparen. Der Treidelpfad liegt auf Konsolen über dem Wasser an der Ostseite; die Westseite hat gar kein Geländer, nur den Rand des Trogs und den Abgrund dahinter. Schmale Boote und Kanus teilen sich denselben 3,4 Meter breiten Kanal, mit nur Zentimetern Spielraum auf beiden Seiten. Das Design erforderte seitdem keine grundlegende Änderung. Die UNESCO nahm das Aquädukt und elf Meilen des umliegenden Kanals 2009 als Weltkulturerbe auf und bezeichnete es als Meisterwerk des Industriezeitalters. Die Ausweisung reicht westlich bis zum Horseshoe Falls-Wehr in Llantysilio, wo der Dee angezapft wird, um den Kanal zu speisen, und östlich durch den Chirk-Tunnel. Seit Menschengedenken wurde kein Frachtgut mehr auf diesem Wasser befördert. Was sich jetzt bewegt, ist Freizeitverkehr: Mietboote, Wanderer auf dem Treidelpfad, Radfahrer und Paddler auf der Kanuüberquerung des Pontcysyllte-Aquädukts, die das Bauwerk auf der einzigen Ebene treffen, von der aus seine Dünnheit offensichtlich wird. Vor Ort ist das Bauwerk als Traphont Ddŵr Pontcysyllte bekannt, und das Tal darunter besteht aus Ackerland und hängenden Wäldern, deren Umrisse seit den Vermessungen der 1790er Jahre kaum verändert wurden. Schafe grasen an den Hängen unter den Pfeilern. Züge überqueren den Dee auf einem späteren Viadukt flussabwärts, eine Erinnerung an die Technologie, die das Kanalzeitalter innerhalb von vier Jahrzehnten nach der Befüllung des Trogs beendete. Eine Kanutour-Abenteuer-Tour auf dem Llangollen-Aquädukt liest sich daher zweifach: als Technik, präzise und wirtschaftlich, und als Landschaft, eine eiserne Linie, die über ein grünes walisisches Tal gezogen wurde und die nie aufgehört hat, die Arbeit zu verrichten, für die sie gebaut wurde.